Современная нормативная база обеспечения безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта
В основе эффективности применяемых сегодня систем управления безопасностью высокоскоростных железных дорог лежат принципы упреждающего реагирования на появление опасных событий и соответствие ключевым международным стандартам. В статье рассмотрены вопросы нормативного обеспечения безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта, проанализирован зарубежный опыт и сделаны выводы применительно к российской практике. Современные системы управления безопасностью высоко- Сскоростных железных дорог основаны на следующих принципах упреждающего реагирования на появление опасных событий
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
Безопасность
Современная нормативная база
обеспечения безопасности
высокоскоростного
железнодорожного транспорта <...> А. А. Зайцев,
д-р экон. наук, профессор,
руководитель Научнообразовательного
центра
инновационного
развития пассажирских
железнодорожных
перевозок Петербургского
государственного
университета путей
сообщения Императора
Александра I (ПГУПС) <...> В. В. Шматченко,
канд. техн. наук,
доцент ПГУПС
В основе эффективности применяемых сегодня систем управления
безопасностью высокоскоростных железных дорог лежат принципы
упреждающего реагирования на появление опасных событий и соответствие
ключевым международным стандартам. <...> В статье рассмотрены
вопросы нормативного обеспечения безопасности высокоскоростного
железнодорожного транспорта, проанализирован зарубежный
опыт и сделаны выводы применительно к российской практике.
основаны на следующих принципах
упреждающего реагирования на появление
опасных событий: <...> П.
А. Плеханов,
канд. техн. наук,
доцент ПГУПС
менение методов прогнозирования
(методов априорного оценивания) при
оценке безопасности и обосновании
мер по обеспечению безопасности; <...> Д. Н. Роенков,
канд. техн. наук,
доцент ПГУПС
Необходимость «нового подхода»
к обеспечению безопасности
Формально такая необходиВ. <...> Г. Иванов,
старший преподаватель
ПГУПС
мость была установлена Директивой
Европейского Парламента
и Совета Европы от 29.04.2004 г.
2004/49/EC (Railway Safety Directive),
предписывающей использовать следующее: <...> 1)
анализ и управление риском на
всех этапах жизненного цикла технических
систем, участвующих в формировании
перевозочной услуги, причем на
ранних этапах жизненного цикла выполняются
прогнозные оценки рисков, которые
сопоставляются с критериальными
(допустимыми) значениями риска; <...> 4) единую типовую систему менеджмента
безопасности, основанную на
принципах стандарта ISO 9001. <...> Для выполнения требований Директивы
Европейский Комитет по стандартизации
CENELEC разработал следующие <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: