Влияние противодавления на некоторые гидродинамические характеристики потока жидкости в клапанных щелях
Приведены результаты экспериментального исследования влияния противодавления на некоторые гидродинамические характеристики потока жидкости в клапанных
щелях. Показано, что в дроссельных щелях клапанных устройств возможно существование таких режимов истечения, когда изменение до определенных пределов давления на выходе из клапанной щели не влияет на некоторые характеристики потока жидкости в них.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
УДК 532.5
Влияние противодавления на некоторые
гидродинамические характеристики потока жидкости
в клапанных щелях
В.С. Кузнецов, А.С. Шабловский, В.В. Яроц
МГТУ им. <...> Н.Э. Баумана, Москва, 105005, Россия
Приведены результаты экспериментального исследования влияния противодавления
на некоторые гидродинамические характеристики потока жидкости в клапанных
щелях. <...> Показано, что в дроссельных щелях клапанных устройств возможно существование
таких режимов истечения, когда изменение до определенных пределов
давления на выходе из клапанной щели не влияет на некоторые характеристики
потока жидкости в них. <...> Ключевые слова: регулятор расхода, дроссельное регулирование, расходно-напорные
характеристики, механика жидкости и газа. <...> При исследовании расходно-напорных характеристик
основного клапана, входящего в состав предохранительного клапана с
серводействием, было обнаружено, что эти характеристики при изменении
перепада давления на клапане за счет изменения давления только
на выходе из него существенно отличаются от характеристик, полученных
путем изменения перепада за счет давления только на входе [1]. <...> Кроме того, была установлена нечувствительность клапана к изменению
в определенном диапазоне значений давления в сливной магистрали. <...> Эти результаты несколько расходились с существующими в настоящее
время представлениями о влиянии давления на выходе клапана на
его рабочие характеристики [2]. <...> В связи с этим возникла необходимость
более подробного исследования работы клапанов при наличии давления
в сливной магистрали. <...> Испытания проводились в условиях, когда слив клапана-пилота
был соединен с атмосферой, а температура рабочей жидкости (масло
АМГ-10) на входе в клапан поддерживалась в пределах (50 5) С. <...> Подвод рабочей жидкости от насосной установки к клапану при
различных значениях ее подачи. <...> Изменение перепада давления на основном клапане при установленном
расходе путем:
1 <...> Конструктивная схема <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: