И. Р. Агамирзян: Конкуренция принудит к инновациям
Интервью И. Р. Агамирзяна о разработке эффективных путей развития промышленности в России.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
И.Р. Агамирзян:
Конкуренция принудит
к инновациям
В Москве 18–19 октября прошел Национальный конгресс «Модернизация
экономики России: приоритеты развития», организованный
Национальным агентством стратегических проектов. <...> Ключевой темой конгресса стала Стратегия-2020, разработка эффективных
путей развития промышленности в России. <...> Участвовавший
в работе конгресса генеральный директор и председатель правления
ОАО «РВК» (Российская венчурная компания) И.Р. АГАМИРЗЯН
ответил на вопросы главного редактора журнала «Экология и жизнь» <...> Но можно ли сегодня говорить о полноте системы
рыночных инструментов, которую подразумевает термин
«экосистема», без инструментов зеленого развития,
о которых сегодня говорит весь мир? <...> Какова ваша точка зрения, например,
на ситуацию, озвученную вице-премьером С.Б. Ивановым,
который напрямую заявил, что нефтяное лобби затормозило
введение в жизнь стандартов Евро-3 и Евро-4
в России, что, в свою очередь, не позволило АвтоВАЗу
оправдать затраты на новые двигатели? <...> Упомянутое вмешательство нефтяного
лобби в проблемы соответствующих отраслей индустрии,
таких как автомобильная промышленность, —
яркий пример. <...> Производители моторного топлива не
торопятся модернизировать свое производство и повышать
качество продукции, а потому препятствуют
прогрессу в автомобильной промышленности. <...> Введение евростандартов — это, если
угодно, метод подтолкнуть автомобильную индустрию,
давным-давно уже стагнирующую во всем мире, —
я имею в виду и автомобилестроение, и нефтепереработку
— к повышению качества, к инновационному
развитию, естественно, в рамках своего производства. <...> Автомобильная промышленность достигла своего
уровня зрелости где-то 60 лет назад, с тех пор качественного
изменения не произошло. <...> Хотя внешне современные
автомобили отличаются от тех, на которых
ездили 50 лет назад, но во внутренней начинке они отличаются
только количеством микропроцессоров,
электроники и систем <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: