РУсскоязычный Архив Электронных СТатей периодических изданий
Тракторы и сельхозмашины/2015/№ 5/
В наличии за
340 руб.
Купить
Облако ключевых слов*
* - вычисляется автоматически
Недавно смотрели:

Динамические режимы работы привода машины с адаптивной фрикционной муфтой

Исследованы динамические режимы работы привода машин с адаптивной фрикционной муфтой первого поколения с переменным коэффициентом усиления, выявлены изменения нагрузки муфты. Произведено сравнение передаваемой нагрузки и коэффициента точности при статическом и динамическом режимах работы муфты.

Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
УДК 621.825.54 Динамические режимы работы привода машины с адаптивной фрикционной муфтой Д-р техн. наук М. П. ШИШКАРЕВ, инж. <...> Исследованы динамические режимы работы привода машин с адаптивной фрикöионной муфтой первого поколения с переменным коэффициентом усиления, выявлены изменения нагрузки муфты. <...> Произвеäено сравнение передаваемой нагрузки и коэффиöиента точности при статическом и динамическом режимах работы муфты. <...> Ключевые слова: адаптивная фрикöионная муфта, коэффиöиент усиления, динамический режим, коэффиöиент трения, точность срабатывания. <...> В результате исследования адаптивной фрикöионной муфты (АФМ) с переменным коэффициентом усиления (КУ) обратной связи найдена аналитическая зависимость для определения вращающего момента, при котором происходит ее срабатывание [1, 2]. <...> Большой интерес для практического использования АФМ представляет исследование динамических режимов нагружения привода машины, в котором установëена муфта. <...> При этом появляется возможность сравнения показатеëей точности срабатывания при статическом и динамическом режимах нагружения привода. <...> Задача исследования — изучение динамических режимов работы приводов машин, включающих АФМ первого поколения с переменным КУ обратной связи, на основе определения крутильной жесткости муфты. <...> Объект исследования — АФМ первого поколения с переменной величиной КУ обратной связи — представлен принципиальной схемой на рис. <...> Соосные одна другой полумуфты 1 и 2 кинематически связаны между собой пакетом фрикöионных дисков 3 и 4. <...> Диски 3 связаны в окружном направëении со ступицей нажимного диска 5, а диски 4 — с барабаном полумуфты 2. <...> Управляющее устройство отрицательной обратной связи состоит из тел качения 6, которые размещены в скошенных гнездах, выпоëненных на оппозитно распоëоженных торцовых поверхностях упорного диска 7, жестко закрепленного на ступице полумуфты 1, и опорной втулки 8, разìещенной в центральном отверстии нажимного <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности

Похожие документы: