Зависимость буксования колесного движителя от силы тяги

колесный движитель транспортно-технологические машины.

Исследование температурного режима пахотного горизонта почвы при ее уплотнении, Выбор рациональных параметров лопастного ротационного рабочего органа на основе его кинематического анализа, ...

УДК 629.032 Зависимость буксования колесного движителя от силы тяги Д-р техн. наук В. А. ЖУЛАЙ, канд. физ.-мат. наук В. И. ЕНИН, инж. <...> Предложена аппроксимирующая функция, позволяющая описывать различные типы взаиìосвязи буксования и относительной силы тяги колесного движителя тяговых технологических машин. <...> Теоретиеские значения оценочных показатеëей работающих в тяговом режиме транспортно-технологических машин, к которым относятся тракторы и различные зеìëеройно-транспортные машины, определяются по тяговым характеристикаì (для статического режима наãружения) или с помощью математических моделей, описываþщих работу этих машин при динамическом режиме наãружения, аналогичном реальному [1—8]. <...> Поэтому одна из основных зависиìостей, используемых в таких расчетах, описывает взаимосвязь силы тяги, развиваеìой движителем, и его буксования. <...> У пневмоколесного движителя буксование при любой развиваеìой силе тяги зависит от проскальзывания и деформаций шины с грунтозацепами и грунта, а величина этой силы определяется силами трения резины по грунту, грунта по грунту, а также сопротивëения грунта сдвигу [2, 3]. <...> Соотноøение этих составляющих в результирующем значении силы тяги колесного движителя зависит от вида грунта, типа пневматической шины, коэффиöиента насыщенности рисунка протектора, вертикальной нагрузки на колесо и др. <...> Взаимосвязь буксования ведущих колес тяговых транспортно-технологических машин и силы тяги на рабочем органе или крюке обычно представляют графически. <...> Для строительных и дорожных машин, работающих на плотных грунтах, зависимость δ = δ(ψ) монотонно возрастает (рис. <...> Для с.-х. тракторов, работающих на мягких грунтах, она носит экстремальный характер с максимумом касательной силы тяги при 10—24-процентном буксовании движителя (рис. <...> Известно много аналитических выражений, описываþщих взаимосвязь буксования δ с относительной касательной силой тяги ψ. <...> Вид зависимости касательной <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт