Топологическая оптимизация рычага подвески грузового автомобиля1

метод конечных элементов топологическая оптимизация синтез силовых схем. ходовая часть подвеска автомобиль.

Работоспособность выносного гидромотора в условиях повышенной температуры, Комплексный подход к обеспечению сельхозпроизводства газомоторным топливом, ...

Описан метод топологической оптимизации на базе конечно-элементного моделирования, дана постановка задачи синтеза силовых схем тяжелонагруженных деталей механизмов. <...> Приведен пример синтеза силовой схемы нижнего рычага независиìой подвески автомобиля полной массой 36 т в допускаемом коìпоновкой агрегатов пространстве. <...> Ключевые слова: метод конечных элементов, топологическая оптимизация, синтез силовых схем, ходовая часть, подвеска, автомобиль. <...> В последние 5—7 лет в практике конструирования и расчета силовых схем машин широко распространиëся метод топологической оптимизации на базе конечно-элементного моделирования. <...> Данный метод позволяет на самых ранних стадиях проектирования силовых конструкöий получить наиболее выгодные по массе, прочности и жесткости несущие системы машин. <...> Н. Э. Баумана и ОАО "КамАЗ" на выполнение составной части научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по теме "Создание системы привода ведущих колес транспортных систем с независиìой подвеской с осевой нагрузкой до 10 тонн". <...> 20 часто используют и на поздних стадиях проектирования в случаях доводки элементов конструкöий с целью увеличения их прочности (как статиеской, так и циклической) и подгонки других параметров конструкöии под соответствуþщие требования (например, для отстройки собственных частот от внешней нагрузки, увеличения общей жесткости и прочности деталей и т. д.) <...> . В данной работе показан пример применения метода топологической оптимизации при проектировании силовой схемы нижнего рычага подвески грузового автомобиля полной массой 36 т. <...> Эта деталь, будучи тяжелонагруженной частью направляющего аппарата ходовой части автомобиля, служит звеном, передающим нагрузки от корпуса (рамы) автомобиля к колесу и опорной поверхности. <...> Нижний рычаг подвески работает в условиях высокой вибронаãруженности, а также восприниìает максимальные нагрузки, действующие на автомобиль при тяжелых <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт