РУсскоязычный Архив Электронных СТатей периодических изданий
Тракторы и сельхозмашины/2014/№ 7/

Эффективные показатели дизеля 2Ч 10,5/12,0 при работе на этаноле и рапсовом масле с двойной системой топливоподачи

Представлены результаты исследований по улучшению эффективных показателей дизеля 24 10.5/12,0 путем применения рапсового масла (РМ) и этанола с двойной системой тошшвоиодачи (ДСТ).

Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТЫЕ ТЕХНОЛОГИИ И ОБОРУДОВАНИЕ УДК 621.436 Эффективные показатели дизеля 2Ч 10,5/12,0 при работе на этаноле и рапсовом масле с двойной системой топливоподачи Д-р техн. наук В. А. ЛИХАНОВ, инж-ры М. И. АРАСЛАНОВ, А. Н. КОЗЛОВ (Вятская ГСХА, dnka59@mail.ru) Аннотация. <...> Представлены результаты исследований по улучшению эффективных показатеëей дизеля 2Ч 10,5/12,0 путем применения рапсового масла (РМ) и этанола с двойной системой топливоподачи (ДСТ). <...> Помимо снижения токсиности отработавøих газов при работе дизелей на альтернативных топливах необходимо изучить эффективностü их применения с точки зрения экономичности и процесса горения топлива в цилиндре. <...> Цель данной работы — исследование рабочего процесса дизеля 2Ч 10,5/12,0 с полусферической камерой сгорания в поршне при работе на рапсовом масле и этаноле с двойной системой топливоподачи и впрыскивании запального РМ через штифтовую форсунку [3]. <...> В Вятской ГСХА в соответствии с методикой, целью и задачами исследования выполнен комплекс работ по изучению влияния совместного применения этанола и РМ в качестве моторного топлива для дизеля 2Ч 10,5/12,0 при номинальной частоте вращения n = 1800 мин–1, pe = 0,588 МПа и при частоте максимального крутящего момента n = 1400 мин–1, рe = 0,594 МПа [3, 5]. <...> Сняты регулировочные, нагрузочные, скоростные характеристики при работе двигателя на дизельном топливе (ДТ), а также на РМ и этаноле с ДСТ. <...> Для подачи запальной порции РМ использованы штифтовые форсунки ФШ-6-2Ѕ25 и дополнительный топливный насос высокого давления (ТНВД) 2УТНМ. <...> Форсунки выбраны исходя из свойств РМ [4]. <...> Схема двойной системы топливоподачи этанола и рапсового масла в цилиндры дизеля: 1, 10 — топливные баки для РМ и этанола; 2, 4 — топливопроводы низкого и высокого давления для подачи РМ; 3, 8 — ТНВД для подачи РМ и этанола; 5, 6 — форсунки для подачи РМ и этанола в цилиндр; 7, 9 — топливопроводы высокого и низкого давления для подачи этанола <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности

Похожие документы: