Теоретическая оценка работоспособности перспективных конструкций непневматических шин

колесный движитель полиуретан метод конечных элементов математическое моделирование ведомый режим качения колеса.

Метод прогнозирования опорной проходимости автопоездов при прямолинейном движении по бездорожью, Методика ранжирования показателей технического уровня особо легких высокоподвижных колесных транспортных средств для горных условий эксплуатации с применением косвенных методов анализа экспертных заключений, ...

Н.Э. Баумана, Москва 105005, Россия Обоснована актуальность применения непневматических шин на современных образцах автомобильной техники. <...> Предложен метод сравнительного анализа различных конструкций непневматической шины на основе статического расчета и анализа их тепловой нагруженности. <...> Даны выводы о работоспособности конструкций, целесообразности их применения, а также о практической ценности предлагаемого метода. <...> E-mail: eremingeorgy@mail.ru; kartashov@bmstu.ru Ключевые слова: колесный движитель, полиуретан, метод конечных элементов, математическое моделирование, ведомый режим качения колеса. <...> Один из путей решения этой проблемы — применение безвоздушных шин, устойчивых к перепадам давления, температуры и проколам. <...> Все эти свойства достигаются, как правило, установкой на колесо специального упругого элемента, воспринимающего все нагрузки и обеспечивающего плавное движение автомобиля без применения газонаполненной оболочки. <...> Непневматические шины (НПШ), не требующие создания избыточного давления внутри покрышки, особенно актуальны для бронированной техники; они также используются в сельском хозяйстве, транспортных погрузчиках, карьерных самосвалах, скутерах и велосипедах. <...> Несомненное достоинство таких шин — устойчивость к проколам, основной недостаток — невозможность использования конструкции на высоких скоростях при применении традиционных эластичных материалов вследствие высокого тепловыделения, приводящего к разрушению. <...> Использование современных композиционных материалов, обладающих малым внутренним гистерезисным демпфированием, открывает новые возможности применения НПШ. <...> Конструкция такого колеса должна обладать необходимой несущей способностью, боковой жесткостью, малым сопротивлением качению и надежностью, при этом необходимо эффективно отводить выделяющуюся теплоту во время эксплуатации [1]. <...> Целью настоящей работы является сравнительный анализ конструкций НПШ с различным <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт