Приведены результаты анализа применения бестранспортной технологии вскрышных работ на разрезах Кузбасса. Отмечена тенденция снижения удельного веса этой наиболее производительной и наименее ресурсоемкой технологии в общем объеме вскрышных работ. Предложен метод определения рациональных границ бестранспортной технологии с использованием слоевого коэффициента переэкскавации. Рассмотрены возможные направления дальнейшего развития технологии и использования экскаваторов-драглайнов для повышения эффективности открытых горных работ