При прокладке трубопровода над землей через естественные и искусственные препятствия (овраги, ручьи, реки) часто используют простую конструкцию балочного перехода трубопровода в трубе большего диаметра, обладающей большей изгибной жесткостью. Основной проблемой для данного типа конструкции является скрытый характер развития дефектов и повреждений трубопроводов под несущим футляром. Имеются сведения об аварийных разрушениях балочных переходов в несущем футляре. Разрушения сопровождались значительным экологическим ущербом из-за попадания транспортируемых углеводородов в речную сеть, над которой были проложены балочные переходы. Разработана расчетная модель оптимизации ревизионных резов в несущем футляре балочного перехода, позволяющая задать оптимальные параметры резов в футляре с учетом фактического напряженно-деформированного состояния трубопровода и имеющегося запаса изгибных напряжений. Получена зависимость изменения изгибной жесткости трубопровода в зависимости от размера удаляемого фрагмента несущего футляра. Разработан алгоритм автоматизированного конечноэлементного расчета оптимальных параметров резов в футляре. Выполнение ревизионных резов в футляре позволяет провести диагностирование трубопровода в несущей оболочке и уменьшить риск аварийного разрушения с экологическими последствиями на особо ответственных участках – переходах трубопроводов через водные преграды.