Наиболее простым способом прокладки трубопровода над землей через естественные и искусственные препятствия (овраги, ручьи, реки) является надземный переход в трубе большего диаметра, обладающей большей изгибной жесткостью. Основной проблемой для данного типа конструкции является скрытый характер развития дефектов и повреждений на балочных переходах трубопроводов под несущим футляром. Имеются результаты исследования причин аварийного разрушения нефтепровода на надземном переходе в футляре, которое сопровождалось утечкой транспортируемой нефти, что впоследствии при оттаивании в весеннее время привело к попаданию разлитой нефти в речную сеть и значительным экологическим последствиям. Разработана расчетная модель трубопровода в футляре на участке надземного перехода, позволяющая провести оценку его прочности при эксплуатации в рамках решения задачи оценки целостности балочного перехода трубопровода в оболочке. Получено выражение для расчета величины пролета между опорными элементами, расположенными внутри футляра. В формуле учтено влияние изгиба трубы-футляра на напряженное состояние трубопровода. Расчетное обоснование прочности трубопровода способствует уменьшению риска аварийного разрушения с экологическими последствиями на особо ответственных участках – переходах трубопроводов через водные преграды.