РУАЭСТ (RUAEST)
-
СИСТЕМНЫЙ ПОДХОД К ПОНЯТИЮ «МЕСТНОЕ САМОУПРАВЛЕНИЕ»
-
ОПРЕДЕЛЕНИЕ СТАТИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ ПЛАСТОВ, СОДЕРЖАЩИХ ВЫСОКОВЯЗКИЕ НЬЮТОНОВСКИЕ И ВЯЗКОПЛАСТИЧНЫЕ НЕФТИ, МЕТОДОМ ДВУСТОРОННЕГО ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ
-
ПРАГМАЛИНГВИСТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ ОПИСАНИЯ ЛОГОПЕДИЧЕСКОГО ДИСКУРСА
-
Галина Киперварг
-
ПОВЫШЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ НЕФТЕПЕРЕРАБОТКИ ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЫ
ПОВЫШЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ НЕФТЕПЕРЕРАБОТКИ ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЫ
Развитие современной нефтеперерабатывающей промышленности подходит к неблагополучной ситуации — понижению получаемой маржи и увеличению операционных расходов с целью получения высококачественных нефтепродуктов. Данный сценарий сложился из-за постепенного ухудшения качества поступающей на переработку нефти, требующей повышения операционных затрат на облагораживание и доведение получаемых топлив до нового стандарта Евро-5. Европейский союз (ЕС) с 01.01.2009 г. принял меры, ужесточающие экологические качества выпускаемых на рынок топлив, контролируя в основном содержание серы, содержание ароматических углеводородов и аренов Сложившаяся ситуация принуждает НПЗ снижать нагрузки технологических мощностей из-за невозможности получить, в конечном итоге, высококачественный продукт, удовлетворяющий требованиям европейского рынка. Это принудило в начале 2010 г. некоторые НПЗ остановиться на неопределенный срок и искать пути решения данной проблемы посредством привлечения ведущих инжиниринговых компаний. После проведения определенных аналитических исчислений инжиниринговые компании смогли рекомендовать подходящие технологии, дающие возможность максимально загрузить установленные мощности и повысить гибкость технологической схемы с одновременным понижением операционных расходов. Проводимая реформа структуры управления вертикально интегрированными нефтяными компаниями (ВИНК) и растущий финансовый кризис заставили НПЗ увеличить критерии эффективности выбираемых и реализуемых проектов. Проблема повышения экономической эффективности переработки нефти должна быть решена из-за намечающегося дефицита светлых нефтепродуктов класса Евро-5, в частности дизельного топлива. Глубокий анализ накопленных аналитических данных по рынку топлив в ЕС с начала 2005 г. показывает тенденцию повышения спроса на светлые нефтепродукты и замену печного топлива на более экологически чистый природный газ.