РУАЭСТ (RUAEST)
-
Виктор Ефимович Хаин
-
ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ И КУЛЬТУРНАЯ ПОЛИТИКА БУДДИЙСКОЙ ЦЕРКВИ В БУРЯТИИ В 1990-Е ГГ.
-
ВЫЧИСЛИТЕЛЬНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ УЧЕТА СОПУТСТВУЮЩИХ ПЕРЕМЕННЫХ ПРИ ОЦЕНКЕ РИСКА В СРАВНИТЕЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЯХ НА ОСНОВЕ МЕТОДА СТАНДАРТИЗАЦИИ
-
Геоинформационное обеспечение и комплексный мониторинг гео- и газодинамических процессов при высокоинтенсивной подземной добыче угля
-
СТРУКТУРА ДАЛЬНЕВОСТОЧНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ
СТРУКТУРА ДАЛЬНЕВОСТОЧНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ: ПРОБЛЕМЫ ИЗМЕРЕНИЯ И ОПЫТ ОЦЕНКИ
Предмет. Несмотря на декларируемый в стране курс на технологическую модернизацию и импортозамещение, аналитическое освещение отраслей высокой переработки в российской научной литературе остается на достаточно низком уровне. В статье изложены результаты оценки структуры машиностроения Дальнего Востока Российской Федерации в динамике за 2010-2015 гг. Предметом исследования стали ключевые тенденции частного и единичного разделения труда в экономике крупного российского региона на современном этапе. Цели. Выявление, количественное описание и теоретическое обоснование тенденций разделения труда в экономике Дальнего Востока. Методология. Поставленные задачи реализованы методами структурного и общенаучного анализа на статистике Единой межведомственной информационно-статистической системы с использованием прикладного инструментария финансово-экономического анализа. Результаты. Обосновано фактическое изменение структуры и содержания машиностроительного комплекса Дальнего Востока в посткризисный период. Представлено, что генеральной тенденцией развития частного и единичного разделения труда в машиностроении региона на современном этапе является примитивизация его отраслевой и технологической структуры. Определено, что машиностроительный комплекс Дальнего Востока на современном этапе справедливо рассматривать как совокупность шести укрупненных отраслей, развивающихся независимо друг от друга. Такими отраслями являются авиастроение и авиаремонт, автомобилестроение, вагоностроение и вагоноремонт, гражданское машиностроение, гражданский машиноремонт, а также судостроение и судоремонт. Эти отрасли значимо различаются с точки зрения рентабельности продаж и накопленной кредиторской задолженности. Выводы. Результаты исследования актуальны при планировании отраслевых исследований в регионе и рациональной организации машиностроительного комплекса Дальнего Востока, а также реализации национальных интересов в экономике.