В статье рассмотрены вопросы применения активных методов сейсмической защиты транспортных сооружений. Определены типы динамических гасителей сейсмических колебаний, применимых для работы в подпорных стенах. Предлагается новая конструкция фундамента подпорной стены – оболочки для железных дорог.