Оценка интенсивности процессов разгона и торможения индукционного двигателя на этапе проектирования машины

В процессе исследования очень часто сталкиваются с необходимостью упрощения рассматриваемого объекта, что реализуется посредством введения разнообразных допущений. В некоторых режимах это приводит к существенным количественным и качественным отклонениям расчетных динамических и статических характеристик электрической машины от реальных. Анализ процессов пуска и торможения асинхронных двигателей показывает, что принимаемые в расчетах допущения не отражают адекватно физический процесс разгона, поскольку при этом не учитывается влияние некоторых величин на его интенсивность. В данной статье рассмотрено влияние конструктивных параметров индукционного двигателя на величину критического скольжения и, следовательно, на процесс разгона. Приведены основные расчетные соотношения в относительных единицах для нахождения времени разгона и торможения по критическому и номинальному скольжению. Построены зависимости относительных угловых скоростей от времени для различных конструкций индукционных двигателей малой, средней и большой мощности. Сделаны выводы о применимости допущений при расчете пусковых процессов и влиянии критических скольжений и перегрузочной способности на время пуска. Указано, что на этапе проектирования, определив величины максимального момента и критического скольжения, можно оценить интенсивность разгона и быстродействие асинхронного двигателя.

• Лавренов Е.О.
• Тюков В.А.

• Искусство. Декоративно-прикладное искусство. Фотография. Музыка. Игры. Спорт

• Технические науки. Промышленность
• Физико-математические науки
• Естественные науки