Понятие сильного шума у большинства людей ассоциируется с ревом взлетающего самолета, а когда речь заходит о загрязнении воздуха выхлопными газами, наряду с автомобилями перед мысленным взором возникает все тот же самолет, оставляющий за собой шлейф гари при заходе на посадку. Защитники окружающей среды и жители городских районов и поселков, расположенных поблизости от аэропортов, во всех странах на протяжении многих лет требовали снижения вредных воздействий авиационной техники. В результате законодательство, регулирующее деятельность гражданской авиации, пополнилось положениями, которые поставили жесткие нормы на шум и выбросы самолетов. О том, как авиастроителям удается создавать машины, отвечающие все более ужесточающимся требованиям экологов и акустиков, рассказывает эта статья.