РЕФРИЖЕРАТОРНЫЕ КОНТЕЙНЕРЫ: СИТУАЦИЯ НАКАЛЯЕТСЯ

По данным Института проблем естественных монополий (ИПЕМ), по состоянию на конец 2015 г. парк изотермического подвижного состава РФ состоит из 7,5 – 8 тыс. ед. (около 16,5 тыс. вагонов зарегистрировано в странах СНГ и Балтии). Износ парка составляет 80%. Вместо уходящих с рынка рефрижераторных вагонов операторы используют рефконтейнеры. Однако производства и тех, и других сейчас в России просто нет. Последний рефрижераторный вагон был выпущен ОАО «Брянский машиностроительный завод» в 1996 г. В настоящее время операторы закупают изотермический подвижной состав за пределами страны, в первую очередь в Китае, а также Южной Корее и США. Насколько сегодня необходимо производство отечественных специализированных вагонов и при каких условиях российские рефрижераторы смогут стать востребованными?

• Технические науки. Промышленность
• Сельское хозяйство. Лесоводство