Проведено сравнение эффективности фильтра Калмана для различных типов движения отслеживаемого объекта. Рассмотрены четыре модели: постоянные скорость и ускорение, в которых возмущение движения моделируется как белый шум, и марковские модели с нулевым и ненулевым средним. Применяли алгоритмы для случая смешанного движения автомобиля, совершающего различные типы маневров. Сделаны выводы о наиболее подходящей модели в алгоритме фильтрации для системы автомобильной безопасности.