Предложена конструктивно-технологическая схема тягово-догрузочного устройства к тракторному транспортному агрегату, позволяющая передать часть веса прицепа на прицепное устройство трактора. Определено оптимальное соотношение переднего и заднего концов балки, обеспечивающее максимальную догрузку трактора.