Рассматриваются вопросы рационализации процессов формирования и использования системы транспортного обслуживания интегрированных агропромышленных формирований. Приводятся приоритетные направления повышения эффективности этих процессов. Раскрывается методика поэтапного обоснования оптимального состава грузового автопарка структур интегрированного типа и их территориального размещения.