Анализ статических характеристик делителя потока непрямого регулирования

делитель потока статические характеристики зона неоднозначности конструктивные и эксплуатационные параметры аналитические методы.

Моделирование системы гидромеханического привода рабочего органа мобильной технологической машины, Метод оценки частоты генераторов в условиях непрогнозируемого изменения длительности интервала измерений, ...

При разработке многодвигательных гидромеханических систем возникает задача выбора оптимальных параметров астатического регулятора для автоматической системы синхронизации. <...> [1] как астатического регулятора в многодвигательных гидромеханических системах синхронносинфазного функционирования [2] в установившемся режиме может быть оценена аналитическими зависимостями φ = ( ), = ( ). <...> 2) 2) , — коэффициент потерь в каналах управления [3]; — коэффициент потерь на усилительном элементе; — расход в системе; φ — ошибка синхронизации; мента. <...> (2) — сила давления аккумулятора; — коэффициент тре— жескость — характеристика чувсвительскорость движения подвижного звена регулирующего элемента; — перемещение подвижного звена усилительного эле( ) <...> [1], являющихся статичебыла разработана программа [5, 6], позволяющая рассчитывать конструкции астатического регулятора и выбирать оптимальные конструктивные и эксплуа* Работа выполнена в рамках инициативной НИР. <...> 158 Техни че с к ие на уки v f v р x рm a x K v = v р / С пр х х = f v р С пр K K v v x v р m a x v р = f р m a x v тационные параметры двухдвигательной гидромеханической системы синхронно-синфазного функционирования <...> Полученные типичные статические характеристики делителя потока непрямого регулирования представлены на рис. <...> Статические характеристики делителя потока ности и зоны насыщения в зависимости φ = ( Особенностью представленных статических характеристик является наличие зоны неоднознач). <...> Наличие зоны неоднозначности — нежелательный фактор, свидетельствующий о возможности возникновения автоколебаний в замкнутой системе, имеющей регулятор с такой характеристикой [7, 8]. <...> Поэтому конструктивно целесообразно ограничение скорости подвижного звена регулирующего элемента на уровне точки первого перегиба характеристики (φпор., нием. ), что позволит получить характеристику регулятора типа пропорциональность с насыщеиспользовать Для анализа работы астатического регулятора <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт