Спектральный анализ вибросигнала для определения технического состояния эскалаторных редукторов
В статье предлагается новый подход к определению технического состояния редукторов тоннельных эскалаторов с использованием спектрального анализа вибросигнала.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
ИССЛЕДОВАНИЯ
УДК: 629.018
Спектральный анализ вибросигнала для определения
технического состояния эскалаторных редукторов <...> Александра I, Санктпетербург,
Росссия
E-mail: njakkens@gmail.com
Поступила в редакцию 15.12.2015
В статье предлагается новый подход к определению технического состояния редукторов
тоннельных эскалаторов с использованием спектрального анализа вибросигнала. <...> На сегодняшний день в ГУП «Петербургский
метрополитен» используются порядка 260 эскалаторов. <...> Согласно федеральным нормам и правилам
в области промышленной безопасности «Правила
безопасности эскалаторов в метрополитенах», к
основным элементам эскалатора относятся элементы
привода, в частности редуктора. <...> Редукторы
выполняют важнейшую технологическую функцию –
передачу энергии с электродвигателя на главный
вал эскалатора. <...> Редукторы обеспечивают работоспособность
и безопасность движения лестничного
полотна эскалатора, поэтому особое внимание
уделяется их надежности и безотказной работе. <...> Основным показателем качества и надежности,
по значению которого можно судить о техническом
состоянии редуктора, является его виброактивность. <...> Виброактивность
характеризует вибрационное состояние редуктора
и зависит от множества конструктивных, технологических
и эксплуатационных факторов. <...> Одной из
проблем при эксплуатации редукторов тоннельных
эскалаторов является отсутствие качественных
методов оценки их вибрационного состояния. <...> В связи с этим предлагается использование
перспективного способа оценки вибрационного состояния
редуктора – спектрального анализа вибросигнала,
который позволяет обнаруживать дефекты
на ранних стадиях их развития, что обеспечивает
снижение количества аварийных остановов. <...> При анализе отказов эскалаторов в Петербургском
метрополитене за 2010–2014 гг. установлено,
что около 35 % от всех аварийных остановов приходилось
на эскалаторы модели ЭТ (эскалатор
тоннельный), средний срок эксплуатации которых <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: