СПЕЦИФИКА ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ УЗЛОВ НА ПРИМЕРЕ ПОРТОВ ВОСТОЧНОГО И ВЛАДИВОСТОКА

ВэдТрансСервис Приморский край

МЕТОДОЛОГИЯ ОЦЕНКИ ТРАНСПОРТНОЙ ДОСТУПНОСТИ ЦЕНТРОВ КРОСС-ДОКИНГА В ПОКАЗАТЕЛЯХ СТОИМОСТИ, ИМИТАЦИОННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ДЛЯ ОЦЕНКИ ПРОЦЕССА КОМПЛЕКТАЦИИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ СИСТЕМ ХРАНЕНИЯ, ...

СПЕЦИФИКА ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ УЗЛОВ НА ПРИМЕРЕ ПОРТОВ ВОСТОЧНОГО И ВЛАДИВОСТОКА АЛЕКСАНДР КЛЮЧЕНКО, Транспортнологистическая компания «ВэдТрансСервис», генеральный директор Значимость проявленной инициативы высших государственных структур в направлении развития транспортных узлов Дальневосточного региона и, особенно, Приморского края в первую очередь осознает руководство компаний, чья основная деятельность напрямую зависит от избранной правительством стратегии, определяющей будущее региональной транспортно-логистической системы в целом. <...> Свое экспертное мнение по этому вопросу предлагает генеральный директор компании «ВэдТрансСервис» Александр Николаевич Ключенко. <...> В последнее время правительство Российской Федерации уделяет особое внимание развитию Дальневосточного региона в целом и транспортно-логистического сектора Приморского края в частности. <...> На Международном инвестиционном форуме «Сочи—2013» член Совета Федерации от Приморья Татьяна Заболотная сообщила, что Приморскому краю в госпрограмме социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона (основном стратегическом документе, определяющем развитие региональной транспортной инфраструктуры) отведена роль основного транспортного узла макрорегиона. <...> Программой предусмотрены конкретные действия в отношении развития портов и транспортной логистики в крае, запланированы меры по «расшивке» узких мест на подходах к основным дальневосточным портам. <...> Общая оценка грузовой базы Дальнего Востока к 2020 году может превысить 200 млн т, т.е. возрасти примерно на 50% по отношению к нынешним показателям. <...> Если учесть, что Министерство экономического развития в ближайшее время предполагает рост мировой экономики в большей степени за счет развивающихся стран, прежде всего Китая и Индии (их экономики к 2020 году могут составить около 1/4, а к 2030-му — около 1/3 мирового ВВП), можно ожидать соответствующее <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт