ГЛОБАЛЬНЫЕ ЦЕПОЧКИ СТОИМОСТИ В МИРОВОМ АВТОПРОМЕ

Автомобильная промышленность автомобильные детали компоненты цепочки стоимости кластеры аутсорсинг.

SOLVO.WMS — В ОСНОВЕ ЕДИНОЙ IT-ПЛАТФОРМЫ ДЛЯ СКЛАДОВ КРУПНОГО ПОСТАВЩИКА ПРОМЫШЛЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ, ЦИФРЫ. ФАКТЫ. СТАТИСТИКА, ...

ГЛОБАЛЬНЫЕ ЦЕПОЧКИ СТОИМОСТИ В МИРОВОМ АВТОПРОМЕ глобальные мегапоставщики (в англоязычной литературе иногда называются Tier 0.5 из-за большей близости к сборочному предприятию, чем поставщики первого уровня). <...> У них, как правило, свои центры исследований и разработок, чтобы предоставлять своим клиентам готовое решение, отвечающее требованиям автопроизводителей, там, где это необходимо; МАРИЯ МУХАМЕТОВА РЭУ им. <...> Г.В. Плеханова, кафедра мировой экономики, аспирант Автомобильная промышленность бурно развивалась в XX и XXI веках, при этом география размещения и структура автопроизводства подверглись значительным изменениям, что отразилось на взаимоотношениях участников цепочки стоимости в отрасли. <...> Чтобы детально рассмотреть данные взаимоотношения и охарактеризовать произошедшие изменения структуры цепочки стоимости, остановимся более подробно на ее участниках (см. рис. <...> Автопроизводители — предприятия, основными функциями которых являются производство или сборка автомобилей. <...> В англоязычной литературе для их обозначения часто используется аббревиатура OEM — Original Equipment Manufacturer. <...> Автопроизводители получают компоненты и детали от своих поставщиков (Automotive Supplier). <...> Поставщиков, в свою очередь, можно разделить на несколько групп: поставщики первого уровня (Tier 1) реализуют свою продукцию автопроизводителям напрямую, предоставляя им готовые системы и модули, двигатели, сиденья в сборе, комплекты кузовов, системы кондиционирования для финальной сборки. <...> Некоторые поставщики первого уровня вырастают до глобальных поставщиков. <...> Представители этой группы также занимаются собственными разработками, но в отличие от глобальных поставщиков у них нет возможности размещать свое производство за рубежом; поставщики второго уровня (Tier 2) поставляют поставщикам первого уровня компоненты (например, поршневую группу для двигателя, раму сиденья или оконные комплекты). <...> Компании зачастую работают с разработками <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт