ГЕОИНФОРМАЦИОННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПЕРЕВОЗОК НА РАЗРЕЗЕ
На основе геоинформационной модели угольной залежи и разрабатывающего ее разреза получены аналитические выражения для определения работы по перемещению горной массы из забоя до точки начала выездной траншеи на торцах с учетом характеристик трассы, полученных в ходе геоинформационного моделирования. Рассмотрены варианты определения грузооборота и транспортной работы по преодолению сил тяжести и сцепления с трассой. В примере расчетов для конкретного угольного карьера проводится сравнения одно- и двухфланговых схем вскрытия.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ НАУК
СИБИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ
ФИЗИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ РАЗРАБОТКИ ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ
2015
УДК 622.271.002.5
ГЕОИНФОРМАЦИОННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ
АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПЕРЕВОЗОК НА РАЗРЕЗЕ <...> Н. А. Чинакала СО РАН, E-mail: alexbtvn@rambler.ru,
Красный проспект, 54, 630091, г. Новосибирск, Россия
На основе геоинформационной модели угольной залежи и разрабатывающего ее разреза получены
аналитические выражения для определения работы по перемещению горной массы
из забоя до точки начала выездной траншеи на торцах с учетом характеристик трассы, полученных
в ходе геоинформационного моделирования. <...> Рассмотрены варианты определения
грузооборота и транспортной работы по преодолению сил тяжести и сцепления с трассой. <...> В примере расчетов для конкретного угольного карьера проводится сравнения одно- и двухфланговых
схем вскрытия. <...> Разрез, грузооборот, работа по перемещению горной массы, перевалка вскрыши, точки
концентрации, конфигурация трасс
Технология открытой разработки месторождений полезных ископаемых включает процессы добычи,
транспортирования и последующей переработки полезного ископаемого. <...> Важной характеристикой,
позволяющей оценить качество проекта ведения горных работ, является работа по перемещению
объемов горной массы, отрабатываемых на уступах рабочей зоны карьера. <...> Предлагаемый
инструментарий по ее определению позволяет провести выбор экономически эффективного направления
транспортирования добытой горной массы из забоя до точки концентрации грузопотока. <...> В традиционной практике проектирования [1] работа по перемещению горной массы из
карьера определяется в тонно-километрах — как произведение перемещаемой массы на длину
ее транспортирования. <...> Для оценки транспортной работы необходимо определить точки своза или концентрации, в
которые будет перемещаться горная масса с уступов рабочей зоны карьера. <...> Поскольку в поставленной
задаче не рассматривается производственная инфраструктура <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: