Организация тактового движения скоростных поездов «Сапсан» и «Ласточка» на линии Санкт-Петербург – Москва

Сапсан

Электронное запорно-пломбировочное устройство как основа системы для интеллектуального железнодорожного транспорта, Высокоскоростные магистрали и авиация: синергетический эффект взаимодействия, ...

Логистика Организация тактового движения скоростных поездов «Сапсан» и «Ласточка» на линии Санкт-Петербург – Москва <...> Т. М. Шманёв, начальник Октябрьской региональной службы развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре ОАО «РЖД» <...> Е. К. Шмарина, начальник отдела экономики и учета услуг инфраструктуры Октябрьской региональной службы развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре ОАО «РЖД» С 2008 по 2014 г. пассажиропоток на участке Санкт-Петербург – Москва увеличился почти на четверть. <...> При этом доля авиакомпаний в общем количестве перевезенных пассажиров возросла на 13 %., а доля железнодорожного транспорта сократилась на 11,7 %. <...> Чтобы восстановить рыночные позиции на линии Санкт-Петербург – Москва, ОАО «РЖД» выработало новую стратегию, основанную на комбинировании классических технологий организации пассажирского движения. следуют с большей скоростью, чем на других линиях сети, причем скорость постоянно увеличивается. <...> В 1984 г. в постоянную эксплуатацию был принят высокоскоростной поезд (ВСП) ЭР-200, развивавший скорость 200 км/ч. <...> 17 декабря 2009 г. в постоянную эксплуатацию введен ВСП «Сапсан», развивающий скорость 250 км/ч, а 14 декабря 2010 г. ВСП «Аллегро», скорость которого составляет 200 км/ч. <...> При эксплуатации ВСП «Сапсан» на линии Санкт-Петербург – Москва выС послевоенного периода пассажирские поезда на линии Санкт-Петербург – Москва явлен высокий спрос пассажиров на данную транспортнуюх услугу. <...> За относительно короткий период – пять лет – количество поездов было увеличено с 2 до 13 пар в сутки, при этом две-три пары курсируют в сдвоенном режиме. <...> Однако, добившись удовлетворения спроса на данный вид перевозок, ОАО «РЖД» столкнулось с обратным эффектом: предложение значительно превысило спрос (среднемесячный уровень использования вместимости за первый квартал 2015 г. – 67,6 %). <...> На участке Санкт-Петербург – Москва с 2008 по 2014 г. количество перевезенных <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт