Современные подходы к контролю шума от подвижного состава и созданию шумовых карт железных дорог
Проблема снижения шума на железнодорожном транспорте занимает особое место среди важнейших проблем техносферы. Рассмотрены современные методики измерения и анализа акустических параметров. Предложены концептуальные подходы к прогнозированию шумовых характеристик и построению шумовых карт железных дорог.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
Безопасность
Современные подходы к контролю
шума от подвижного состава
и созданию шумовых карт
железных дорог <...> С. В. Мямлин,
д-р техн. наук, профессор,
проректор по научной
работе ДИИТ
Проблема снижения шума на железнодорожном транспорте занимает
особое место среди важнейших проблем техносферы. <...> Предложены концептуальные подходы к прогнозированию
шумовых характеристик и построению шумовых карт железных
дорог. <...> Недужая,
канд. техн. наук, доцент
кафедры строительной
механики ДИИТ
правление снижения шумов на транспорте,
как контроль виброакустических
и технических параметров
двигателя Многие характеристики
двигателя: мощность, экономичность,
массогабаритные показатели – в основном
определяются конъюнктурными
соображениями Тенденция усиления
требований к акустическим качествам
подвижного состава и необходимость
соответствовать требованиям ограничительных
норм выдвинули виброакустические
характеристики в число основных
показателей, обусловливающих
конкурентоспособность транспортных
средств на мировом рынке
Нормирование шума выполняется,
тров шума на законодательном уровне
Это Правила ЕЭК ООН, директивы, стандарты
серии ISO и т д [3, 4]
Анализ статистических данных и
С
результатов параметрических исследований
подтверждает, что основным
источником шумового загрязнения на
железнодорожном транспорте выступает
подвижной состав, точнее, взаимодействие
в системе «колесо – рельс»
Отметим, что после детального анализа
указанной проблемы на предпроектной
стадии можно учесть большую часть
факторов, влияющих на систему, и выбрать
наиболее перспективный метод
снижения шума в источнике
50 «Транспорт Российской Федерации»
егодня в промышленно развитых
странах введены ограничения
предельных парамечтобы
установить предельно допустимые
значения уровня шума на рабочих
местах Такой уровень шума при постоянном
воздействии в течение восьмичасового
рабочего дня не может служить
причиной <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: