Перспективы гибридных автомобилей
О гибридных автомобилях, которые помогут снизить расход топлива и выбросы вредных веществ.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
πЛАНЕТА ЛЮДЕЙ
Перспективы
кандидат технических наук
МАДИ (ГТУ)
гибридных автомобилей <...> Л.А. Скрипко
Необходимость снижать расход топлива автомобилей существует, пожалуй, со дня их создания
и становится более актуальной в последние десятилетия. <...> К
огда традиционный привод с использованием
двигателя внутреннего сгорания (ДВС) уже не
может отвечать новым требованиям, разработка
ведется в области комбинированного или, как его
чаще называют, гибридного привода. <...> http://www.ecolife.ru
применяется на многих видах городского транспорта,
поэтому его комбинация с традиционным ДВС выглядит
наиболее доступной и логичной. <...> Что же не устраивает
производителей в современном ДВС и заставляет
работать над принципиально новым автомобилем,
усложняя его конструкцию? <...> Автомобиль, который будет востребован покупателем,
должен быть одновременно вместительным, динамичным,
иметь высокую максимальную скорость
и вместе с тем экономичным, экологически чистым и
недорогим. <...> Поиск оптимального соотношения динамических
и экономических показателей автомобиля
— основная задача конструкторов, а создание высокотехнологичного
ДВС является залогом успешности
будущего автомобиля. <...> Наглядной иллюстрацией
возможностей ДВС является его многопараметровая
характеристика (рис. <...> Проще говоря, это зависимость
объема расходуемого бензина от количества энергии,
выработанной ДВС: чем больше количество энергии,
выработанной при потреблении одного и того же
объема бензина, тем двигатель экономичнее или экономичнее
режим его работы. <...> Как следует из характеристики, удельный расход
топлива неравномерен и существенно зависит от
мощности ДВС, т. е. от соотношения момента и оборотов. <...> Минимальный
удельный расход современных бензиновых ДВС равен
примерно 240–250 г/кВт·ч и соответствует достаточно
узкой области на характеристике, а значит, может быть
получен только при определенном и зачастую кратковременном
режиме работы. <...> Как правило, минимальный <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: