Расширение яркостного подхода к оценке дорожного и тоннельного освещения

Зрительное восприятие распределения яркости по поверхности дороги перед водителем автомобиля не вполне соответствует измеряемому при традиционном угле наблюдения. Для преодоления этого несоответствия предлагается расширить современный подход к измерению яркости, дополнив его ещё одним углом наблюдения. Это требует знания отражательных характеристик дорожного покрытия при разных углах наблюдения. Для определения ожидаемой равномерности на стадии проектирования необходимо использовать расчётную сетку, плотность которой примерно втрое выше, чем у обычной. Применительно к освещению дорог и тоннелей использование ещё одного угла наблюдения существенно сказывается и на оценках яркости эквивалентной вуали и пороговых приращений яркости.

Авторы

ШТОКМАР А.

Тэги

отражательные характеристики дорожные покрытия освещение дорог и тоннелей яркость поверхности дороги.

Тематические рубрики

Предметные рубрики

Технические науки. Промышленность

В этом же номере:

Международные межлабораторные сличения – 2013 (IC2013). Опыт и результаты участия ИЦ ВНИСИ, Зрительный эксперимент по определению предпочтительной насыщенности цвета, ...

Резюме по документу**

Расширение яркостного подхода к оценке дорожного и тоннельного освещения <...> ШТОКМАР 1 Компания LCI Light Consult International, Целле, Германия Аннотация Зрительное восприятие распределения яркости по поверхности дороги перед водителем автомобиля не вполне соответствует измеряемому при традиционном угле наблюдения. <...> Для преодоления этого несоответствия предлагается расширить современный подход к измерению яркости, дополнив его ещё одним углом наблюдения. <...> Это требует знания отражательных характеристик дорожного покрытия при разных углах наблюдения. <...> Для определения ожидаемой равномерности на стадии проектирования необходимо использовать расчётную сетку, плотность которой примерно втрое выше, чем у обычной. <...> Применительно к освещению дорог и тоннелей использование ещё одного угла наблюдения существенно сказывается и на оценках яркости эквивалентной вуали и пороговых приращений яркости. <...> Ключевые слова: отражательные 1 характеристики, дорожные покрытия, освещение дорог и тоннелей, яркость поверхности дороги. <...> Введение Решающими критериями оценки освещения автомобильных дорог и тоннелей служат уровень и равномерность яркости проезжей части дороги и ограниченность слепящей яркости. <...> Использование яркостного подхода требует знания отражательных характеристик поверхности дороги. <...> Используемые сегодня дорожные покрытия имеют отражательные характеристики, которые не только отличаются от приведённых в стандартных таблицах МКО [1], но и зависят от угла наблюдения. <...> При движении с пониженной скоростью в ночное время взгляд водителя чаще 1 По материалам доклада на 28-й Сессии МКО, 29.06–04.07.2015. <...> На таком расстоянии воспринимаемое распределение яркости может сильно отличаться от рассчитанного при обычных допущениях об угле наблюдения в 1о. <...> Для устранения этого несоответствия между результатами расчётов и зрительным восприятием современный подход следует расширить, с тем чтобы на стадии проектирования <...>

** - вычисляется автоматически, возможны погрешности

Похожие документы:

Похожие документы из РУАЭСТ
|
Похожие документы из Руконт

Расширение яркостного подхода к оценке дорожного и тоннельного освещения

Помощь:

Участники: