Модернизация сигнальных огней и внутреннего освещения вагонов подвижного состава метрополитена (опыт внедрения)

метрополитен метровагон источник света светодиод светораспределение сила света диммирование технический эффект экономический эффект модернизация.

История формирования визуальнокоммуникативных составляющих световой среды ночного города, Характеристики ламп прямой замены ламп накаливания, ...

Модернизация сигнальных огней и внутреннего освещения вагонов подвижного состава метрополитена (опыт внедрения) <...> Е.Х. АЛЛАШ, Д.С. ВАРГА, Л.Г. НОВАКОВСКИЙ 1 ЗАО «ФАРОС-АЛЕФ», ООО «РЕМИК-2», Москва Аннотация Показана необходимость модернизации сигнальных огней, используемых на эксплуатируемом подвижном составе метрополитена, и осветительных приборов для внутреннего освещения вагонов, включая кабину машиниста. <...> Приведены конкретные технические решения, разработанные 1 1 E-mail: pharos-alef@yandex.ru ЗАО «ФАРОС-АЛЕФ» и применённые в вагонах Московского метрополитена разных серий. <...> Анализ эксплуатационного состояния светосигнальных и световых приборов, используемых для освещения метровагонов и кабины машиниста в так называемых номерных вагонах показал, что существует ряд проблем обусловленных особенностями их использования и эксплуатации. <...> Модернизация габаритных огней Как показывает анализ вагонов разных лет (рис. <...> 1), конструкция габаритных фонарей (огней) СМ-4 практически не менялась более 50 лет. <...> 2, а), содержащей корпус, отражатель, красный светофильтр, выполняющий также роль защитного стекла, и источник света, в качестве которого используется специальная ЛН (мощность 15 Вт, напряжение питания 120 В), установленная в соответствующий патрон, и стремление к унификации её обслуживания в метрополитене, обеспечила применяемость фонарей СМ-4 в разных вагонах в течение 80 лет. <...> 2, б, сигнал габаритного фонаря кажется яркой красной «точкой» на практически чёрном фоне, что, очевидно, из-за малых угловых размеров, плохо читается на большом расстоянии и, как следствие, приводит к повышенному утомлению машиниста, и без того работающего в напряжённом режиме. <...> Габаритный фонарь: а – внешний вид фонаря; б – внешний вид фонаря традиционной конструкции в рабочем состоянии; в – КСС габаритного фонаря традиционной конструкции; г – внешний вид габаритного фонаря со светодиодами в рабочем состоянии; д – КСС габаритного фонаря <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт