Моделирование движения железнодорожного экипажа при вкатывании гребня колеса на рельс с использованием подхода Дирака
Построена математическая модель, позволяющая провести аналитическую оценку условий схода железнодорожного экипажа при вкатывании гребня его колеса на рельс в зависимости от параметров конструкции экипажа и условий его движения. Модель определяется первичными связями Дирака между обобщенными координатами и импульсами. Ее решение в общем случае не близко к решению классической модели непроскальзывания колес.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
Построена математическая модель, позволяющая провести аналитическую оценку условий схода железнодорожного экипажа при вкатывании гребня его колеса на рельс в зависимости от параметров конструкции экипажа и условий его движения. <...> Модель определяется первичными связями Дирака между обобщенными координатами и импульсами. <...> Ее решение в общем случае не близко к решению классической модели непроскальзывания колес. <...> Построена математическая модель, позволяющая провести аналитическую оценку условий схода железнодорожного экипажа при вкатывании гребня его колеса на рельс в зависимости от параметров конструкции экипажа и условий его движения. <...> Модель определяется первичными связями Дирака между обобщенными координатами и импульсами. <...> Ее решение в общем случае не близко к решению классической модели непроскальзывания колес. <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: