Численное моделирование влияния отклонения рулей на аэродинамику осесимметричной конфигурации большого удлинения

Рассмотрено возможное влияние отклонения рулей на аэродинамику осесимметричной конфигурации большого удлинения при сверхзвуковых скоростях потока. В качестве объекта исследования рассматривается классическая конфигурация, состоящая из корпуса в виде тела вращения и имеющая крестообразное переднее оперение и шестилопастные хвостовые стабилизаторы. Исследована физическая картина обтекания при отклонении горизонтальных консолей оперения и получены оценки влияния этого отклонения как на характеристики элементов (корпуса, стабилизаторов), так и на суммарные аэродинамические характеристики конфигурации в целом. Численные расчеты обтекания выполнены при числе Маха набегающего потока М = 3 в диапазоне углов атаки α = 0−10° и углов отклонения рулей δр = ±5° на основе осредненных уравнений Навье−Стокса и SST k-ω модели турбулентности.

Авторы

Тэги

сверхзвуковые скорости численное моделирование осесимметричная оперенная конфигурация отклонение рулей картина течения аэродинамические характеристики.

Тематические рубрики

Прикладные науки. Медицина. Технология

Предметные рубрики

В этом же номере:

Экспериментальное исследование тепловых процессов в мультикольцевой системе Куэтта с встречным вращением цилиндров*, Тепломассообмен при адиабатическом испарении бинарных зеотропных растворов, ...

Резюме по документу**

Рассмотрено возможное влияние отклонения рулей на аэродинамику осесимметричной конфигурации большого удлинения при сверхзвуковых скоростях потока. <...> В качестве объекта исследования рассматривается классическая конфигурация, состоящая из корпуса в виде тела вращения и имеющая крестообразное переднее оперение и шестилопастные хвостовые стабилизаторы. <...> Исследована физическая картина обтекания при отклонении горизонтальных консолей оперения и получены оценки влияния этого отклонения как на характеристики элементов (корпуса, стабилизаторов), так и на суммарные аэродинамические характеристики конфигурации в целом. <...> Численные расчеты обтекания выполнены при числе Маха набегающего потока М = 3 в диапазоне углов атаки α = 010 и углов отклонения рулей δр = 5 на основе осредненных уравнений НавьеСтокса и SST k-ω модели турбулентности. <...> Рассмотрено возможное влияние отклонения рулей на аэродинамику осесимметричной конфигурации большого удлинения при сверхзвуковых скоростях потока. <...> В качестве объекта исследования рассматривается классическая конфигурация, состоящая из корпуса в виде тела вращения и имеющая крестообразное переднее оперение и шестилопастные хвостовые стабилизаторы. <...> Исследована физическая картина обтекания при отклонении горизонтальных консолей оперения и получены оценки влияния этого отклонения как на характеристики элементов (корпуса, стабилизаторов), так и на суммарные аэродинамические характеристики конфигурации в целом. <...> Численные расчеты обтекания выполнены при числе Маха набегающего потока М = 3 в диапазоне углов атаки α = 010 и углов отклонения рулей δр = 5 на основе осредненных уравнений НавьеСтокса и SST k-ω модели турбулентности. <...>

** - вычисляется автоматически, возможны погрешности

Похожие документы:

Похожие документы из РУАЭСТ
|
Похожие документы из Руконт

Численное моделирование влияния отклонения рулей на аэродинамику осесимметричной конфигурации большого удлинения

Помощь:

Участники: