Создание высокоскоростного и высоконагруженного автономного подшипника жидкостного трения с охлаждением и циркуляцией смазки в слое
            Рассмотрена возможность применения подшипников с автономной смазкой вместо подшипников жидкостного трения с циркуляционной смазкой. Проанализирован способ создания внутренней циркуляции смазки в смазочном слое высокоскоростных 
автономных подшипников. Представлены результаты гидродинамического и теплового расчетов таких подшипников. Обоснована необходимость и предложен способ создания насосного эффекта в смазочном слое автономного опорного подшипника.
            Авторы
            
            Тэги
            
            Тематические рубрики
            
            Предметные рубрики
           
            В этом же номере:
            
            Резюме по документу**
            
                Создание высокоскоростного и высоконагруженного автономного…
УДК 621.822:629.5.03
Создание высокоскоростного и высоконагруженного
автономного подшипника жидкостного трения
с охлаждением и циркуляцией смазки в слое
 А.А. Хабаров
Открытое акционерное общество «Производственное объединение
«Северное машиностроительное предприятие»,
Архангельская область, г. Северодвинск, 164500, Россия
Рассмотрена возможность применения подшипников с автономной смазкой вместо
подшипников жидкостного трения с циркуляционной смазкой. <...> Проанализирован
способ создания внутренней циркуляции смазки в смазочном слое высокоскоростных
автономных подшипников. <...> Обоснована необходимость и предложен способ
создания насосного эффекта в смазочном слое автономного опорного подшипника. <...> Ключевые слова: высокоскоростной подшипник, автономный подшипник, жидкостное
трение, внутренняя циркуляция смазки, автономная смазка. <...> Основным элементом, определяющим живучесть судна, являются
подшипники скольжения валопроводов. <...> Изначально все подшипники
скольжения имели циркуляционную систему смазки, в которой масло
подводилось под давлением от напорной магистрали. <...> Системы циркуляционной
смазки с масляными насосами, системы с фильтрами
и маслоохладителями громоздки, сложны в обслуживании и пожароопасны
[1, 2]. <...> Эти недостатки были устранены в подшипниках
скольжения с автономной системой смазки, в которых масло заливается
в подшипник и подается к трущимся поверхностям за счет внутренней
циркуляции без применения насоса, масляных цистерн, трубопроводов. <...> Целью работы является создание подшипника с охлаждением и
циркуляцией смазки внутри слоя, с окружной скоростью на шейке
вала до 30 м/с. <...> В подшипнике скольжения с автономной системой смазки смазочный
слой образуется в пространстве стабильной клиновой формы
между неподвижной рабочей поверхностью и сопрягаемой рабочей
поверхностью вращающегося вала [3]. <...> А.А. Хабаров
затягивается <...> 
            
            ** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
            Похожие документы: