Экспериментальные исследования газодизельного двигателя трактора К-700А
Обоснована необходимость использования природного газа в качестве атьтерпативпого моторного топлива. Представлена система распределенной подачи газообразного топлива в камеру сгорания газодизельного двигателя. Проведены экспериментальные исследования трактора К-700А с разработанной системой топливоподачи. Показана возможность улучшения показателей токсичности и дымпости отработавших газов (ОГ) при се использовании.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
УДК 621.436 Экспериментальные исследования газодизельного двигателя трактора К-700А Д-ра техн. наук В. В. ВОЛОДИН, Б. П. ЗАГОРОДСКИХ (Саратовский ГАУ), В. А. МАРКОВ (МГТУ им. <...> Обоснована необходимость использования природного газа в качестве альтернативного моторного топлива. <...> Представлена система распределенной подачи газообразного топлива в камеру сгорания газодизельного двигателя. <...> Проведены экспериментальные исследования трактора К-700А с разработанной системой топливоподачи. <...> Показана возможность улучшения показатеëей токсиности и дымности отработавøих газов (ОГ) при ее использовании. <...> Ключевые слова: дизельный двигатель, газодизельный двигатель, дизельное топливо, природный газ, двухтопливная система, распределенный впрыск топлива, выброс токсичных коìпонентов. <...> К началу текущего столетия, по приблизительным оценкам, добыто и потреблено около 800 млрд баррелей нефти (рис. <...> Развеäанные нефтяные месторождения оцениваются в 1000 млрд баррелей. <...> Предполагается, что неразвеäанные запасы содержат еще около 500 млрд баррелей нефти. <...> В связи с этим в настоящее время активно разрабатываþтся и внедряются технологии по использованию природного газа в качестве газообразного топлива. <...> Одна из наиболее распространенных — реализация газодизельного цикла, в котором в качестве основного топлива приìеняется природный газ, а его воспламенение осуществëяется путем подачи запальной дозы дизельного топлива. <...> Обычно запальная порция дизельного топлива на всех режимах остается неизменной и составляет 20—30 % от общего расхода топлива. <...> Газодизельный цикл нашел широкое применение в связи с возможностью его использования на двигателях параллельно с дизельным. <...> Переход от дизельного цикла к газодизельному и наоборот может быть осуществëен путем автоматического переключения, например при нехватке газообразного топлива. <...> При реализации газодизельного цикла возможно использование различных систем подачи газового <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: