Контроль неуравновешенности двигателей машин

дисбаланс двигателя внутрипикловос ускорение номограмма для определения дисбаланса неравномерность вращения коленчатого вала.

Совершенствование расчета устойчивости трициклов, Оптимизация режимов обмолота хлебной массы на стационаре, ...

Выявлена зависимость внутрициклового ускорения вращения коленчатого вала в установившемся режиме от дисбаланса двигателя. <...> На основе этой зависиìости разработан способ безразборной оценки неуравновеøенности двигателей машин. <...> Ключевые слова: дисбаланс двигателя, внутрицикловое ускорение, номограмма для определения дисбаланса, неравномерность вращения коленчатого вала. <...> Своевреìенная баëансировка двигателя — одно из основных ìероприятий, повышающих его техниеский ресурс. <...> Величина дисбаланса двигателя в процессе эксплуатации возрастает в 2—3 раза, что ведет к росту интенсивности износа его ресурсных сопряжений в 1,7—2,6 раза. <...> Кроме того, неуравновеøенные силы вызывают вибрацию двигателя, а износ в условиях вибрации наиболее значителен, так как на поверхности сопряжений возникают устаëостные трещины. <...> На преодоление вибраций и других возмущающих возäействий, вызываемых неуравновешенными силами, расхоäуется 10—12 % эффективной мощности двигателя, расход топлива увеличивается на 15 %. <...> Поэтому особую важность приобретает задача соверøенствования способов контроля дисбаланса. <...> Основываясü на принципах динамического метода, можно оценивать техниеское состояние двигателя по внутрицикловой неравноìерности вращения коленчатого вала в стационарном установившемся режиме работы двигателя на холостом ходу [1]. <...> Анализ внутрицикловой неравноìерности вращения очень инфорìативен: он позволяет получить данные о таких параìетрах, как поцилиндровая мощность, угол опережения впрыска топлива, неплотность цилиндро-поршневой группы. <...> Представляется целесообразным отследить взаимосвязь между дисбалансом двигателя и внутрицикловым ускорением коленчатого вала с целью соверøенствования методов контроля дисбаланса. <...> В соответствии с уравнением динамики двигателя внутрицикловое ускорение коленчатого вала εц содержит составляющие: компрессионную εк, газовую εг, инерционную εин и трения εт: εц <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт