Численное моделирование динамики Азовского моря при прохождении циклонического атмосферного образования
На основе гидродинамической конечно-элементной модели выполнено исследование реакции уровенной поверхности и поля скорости волновых течений в Азовском море на изменение штормовых условий 14-16 ноября 1992 г., вызванных прохождением циклона.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
МЕТЕОРОЛОГИЯ И ГИДРОЛОГИЯ 2009 10 УДК 551.46:532.59 Численное моделирование динамики Азовского
моря при прохождении циклонического
атмосферного образования <...> А. Е. Букатов*, Д. Д. Завьялов*, В. Н. Белокопытов*, Т. А. Соломаха* На основе гидродинамической конечно-элементной модели выполнено исследование
реакции уровенной поверхности и поля скорости волновых течений
в Азовском море на изменение штормовых условий 14—16 ноября 1992 г., вызванных прохождением циклона. <...> Введение
Колебания уровня в Азовском море, обусловленные ветром, являются
доминирующими в динамике вод по причине мелководности водоема. <...> Сгонно-нагонные колебания, возникающие под действием штормовых ветров,
являются опасными природными явлениями. <...> Значительные
сгонно-нагонные колебания уровня Азовского моря чаще всего
наблюдаются осенью и зимой и несколько реже весной, что объясняется
активизацией циклонической деятельности. <...> При сгонах уменьшается глубина в портах и судоходных каналах,
обнажаются участки дна. <...> Поэтому вопрос прогноза сгонно-нагонных
колебаний Азовского моря актуален для обеспечения безопасности судоходства
и ведения хозяйственной деятельности в прибрежной зоне. <...> В настоящей работе на основе гидродинамической конечно-элементной
модели выполнено исследование реакции уровенной поверхности
и поля скорости волновых течений в Азовском море на изменение
штормовых условий 14—16 ноября 1992 г., вызванных прохождением циклона. <...> Здесь u, v — составляющие мгновенной скорости жидких частиц; g —
ускорение силы тяжести; f — параметр Кориолиса; p — атмосферное давление
на поверхности воды; , a — плотность воды и воздуха; W —скорость ветра; — угол между осью х и направлением ветра; C — коэффициент
Шези; — коэффициент ветрового напряжения. <...> Численное решение дифференциальных уравнений в частных производных
(1) осуществлялось методом конечных элементов [4]. <...> Fi = () , BA dSii q12 ( ) ] , q dS i (( )tH) , M = T E (2) Общая система дифференциальных <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: