Обледенение судов на Черном море

опасные явления обледенение судов карты повторяемости нарастание льда морское обледенение атмосферное обледенение смешанное обледенение гидрометеорологические условия барические образования брызговое обледенение

Об изменчивости ледовых условий Чукотского моря и ее связи с крупномасштабной циркуляцией атмосферы, Погода на территории Российской Федерации в сентябре 2006 г., ...

С. И. Суханов*, И. В. Лавренов**, Н. П. Яковлева** Выполнен анализ случаев обледенения судов на Черном море. <...> Приведены карты повторяемости разной степени обледенения судов на Черном море. <...> Детально проанализирован случай катастрофического обледенения ГС “Арктика” 9 декабря 2002 г. на акватории порта Новороссийск, приведшего к потери остойчивости и потоплению судна. <...> Установлено [5, 9], что в естественных условиях встречаются три типа обледенения: — морское обледенение — намерзание льда на объектах вследствие забрызгивания и заливания их морской водой; — атмосферное обледенение — отложение льда на поверхности объектов, обусловленное сублимацией пара, а также замерзанием капель дождя, мороси, мокрого снега, тумана или “парения моря”; — смешанное обледенение — примерзание смоченного забортной водой выпавшего снега, а также сочетание первых двух типов обледенения. <...> Статистическая обработка данных наблюдений об обледенении судов в арктических морях показывает, что в среднем 50% случаев приходится на морское обледенение, 41% на смешанное и 9% на атмосферное. <...> Степень обледенения судна зависит, во-первых, от гидрометеорологических условий (температуры воздуха и воды, скорости и направления ветра, высоты волн), во-вторых, от характеристик судна (размеров, типа, осадки), а также от маневра судна, т. е. от скорости и курсового угла относительно ветра и волнения. <...> В практике работы Росгидромета, капитанов и штурманов, а также проектных организаций установлены следующие градации обледенения и соответствующие им сочетания метеорологических величин [7]: — медленное обледенение происходит при любой скорости ветра и температуре воздуха от –1 до –3C, а также при скорости ветра 0—9 м/с и температуре воздуха ниже –3C; — быстрое обледенение происходит при скорости ветра 9—15 м/с и температуре воздуха от –3 до –8C; — очень быстрое обледенение судов происходит при скорости ветра более 15 м/с и температуре воздуха <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт