Частичная оценка целесообразности применения электрической трансмиссии быстроходных гусеничных машин

транспортная машина электромеханическая передача гусеничная машина

Разработка методики комбинированной интерферометрии светоэрозионных газоплазменных потоков и комплексной автоматизированной обработки ее результатов, Безрасходная разгрузка накопленного кинетического момента инерционных исполнительных органов автономного космического аппарата на высокоэллиптической орбите, ...

УДК 629.113 Частичная оценка целесообразности применения электрической трансмиссии быстроходных гусеничных машин 2Научно-исследовательский институт двигателей, Москва, 127055, Россия О. <...> Н.Э. Баумана, Москва, 105005, Россия Одно из преимуществ применения электромеханических передач в трансмиссиях транспортных машин заключается в возможности рекуперации кинетической энергии. <...> Цель исследования — оценка возможности рекуперации кинетической энергии в быстроходных гусеничных машинах для ее последующего преобразования в движение. <...> Предметом исследования является работа внешних и внутренних сил сопротивления, на преодоление которых затрачивается эффективная мощность двигателя при движении гусеничной машины. <...> Выполнены расчеты рекуперируемой энергии для конкретных условий и с учетом совокупности дорожно-грунтовых условий. <...> К числу преимуществ применения электромеханических передач в трансмиссиях транспортных машин относится возможность рекуперации кинетической энергии. <...> Нашли практическое воплощение системы, построенные на основе электромеханических трансмиссий для автомобилей, у которых предусмотрена возможность рекуперации энергии торможения. <...> Однако оценка возможностей быстроходных гусеничных машин рекуперировать кинетическую энергию в целях ее последующего преобразования для движения не проводилась. <...> Основным предметом исследования являются внешние и внутренние силы сопротивления, на преодоление которых затрачивается эффективная мощность двигателя при движении гусеничной машины. <...> К внешним силам относится сила сопротивления грунта, которая связана с работой, затраченной на его деформирование. <...> Под внутренними силами сопротивлениями подразумеваются потери мощности в силовой цепи: гусеничном движителе и затраты мощности на преодоление сил сопротивления в механизмах и агрегатах трансмиссии. <...> Сопротивление грунта зависит от конструктивных параметров гусеничного движителя <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт