РУсскоязычный Архив Электронных СТатей периодических изданий
Инженерный журнал: наука и инновации/2013/№ 4/
В наличии за
50 руб.
Купить
Облако ключевых слов*
* - вычисляется автоматически
Недавно смотрели:

Исследование энергетических характеристик гидропривода с дроссельным регулированием

Рассмотрены способы дроссельного регулирования скорости движения выходного звена исполнительного двигателя возвратно-поступательного движения. Проанализирована энергетическая эффективность методов первичного и вторичного регулирования и проведена их оценка путем сравнения мощностей, развиваемых насосом, и КПД гидропривода. Дана сравнительная оценка суммарной силы трения в уплотнениях гидроцилиндра в зависимости от вида нагрузки на штоке и скорости движения поршня на прямом и обратном ходах.

Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
УДК 62-52 Исследование энергетических характеристик гидропривода с дроссельным регулированием В.Н. Пильгунов МГТУ им. <...> Н.Э. Баумана, Москва, 105005, Россия Рассмотрены способы дроссельного регулирования скорости движения выходного звена исполнительного двигателя возвратно-поступательного движения. <...> Проанализирована энергетическая эффективность методов первичного и вторичного регулирования и проведена их оценка путем сравнения мощностей, развиваемых насосом, и КПД гидропривода. <...> Дана сравнительная оценка суммарной силы трения в уплотнениях гидроцилиндра в зависимости от вида нагрузки на штоке и скорости движения поршня на прямом и обратном ходах. <...> Ключевые слова: объемный гидропривод, дроссельное регулирование скорости, первичное регулирование, вторичное регулирование, прямой ход поршня, обратный ход поршня. <...> Для управления скоростью движения выходного звена исполнительного двигателя гидроприводов применяют регулируемые дроссели и регуляторы расхода [1]. <...> Дроссель как устройство управления объемным расходом рабочего тела в силу особенностей своей расходноперепадной характеристики не обеспечивает независимость скорости движения выходного звена от нагрузки: QA 2 ,p др <...> 0,64; A — площадь проходного сечения рабочей щели, м2 ; p — перепад давлений на дросселе, зависящий от нагрузки на выходном звене, Па; — плотность рабочего тела, кг·м–3 В зависимости от месторасположения дросселя различают схемы первичного (дроссель установлен в напорной линии исполнительного двигателя) и вторичного (дроссель установлен в сливной линии исполнительного двигателя) регулирования скорости движения выходного звена (рис. <...> При постоянном давлении на входе , зависящем от нагрузки на штоке. в дроссель p1 = inv, перепад давлений на его выходе p определяется значением давления на его выходе p2 В.Н. Пильгунов Рис. <...> Схемы первичного (а) и вторичного (б) регулирования Раздельное регулирование скорости движения <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности

Похожие документы: