Исследование затрат характеристической скорости, необходимой для обслуживания и восполнения спутниковых систем на круговых орбитах
Рассмотрены вопросы, связанные с оценкой затрат суммарной характеристической скорости, требуемой для восполнения спутниковых систем, функционирующих на круговых и близких к ним орбитах. Исследуются случай перевода спутника вдоль своей орбиты и случай перевода в заданную точку рабочей орбиты, имеющей существенное отличие в долготе восходящего узла. Полученные результаты могут быть использованы для минимизации энергетических и временных затрат при проектировании и формировании спутниковых систем.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
УДК 629.786, 629.783
Исследование затрат характеристической
скорости, необходимой для обслуживания
и восполнения спутниковых систем
на круговых орбитах
А. <...> Н.Э. Баумана, Москва, 105005, Россия
Рассмотрены вопросы, связанные с оценкой затрат суммарной характеристической
скорости, требуемой для восполнения спутниковых систем, функционирующих на
круговых и близких к ним орбитах. <...> Исследуются случай перевода спутника вдоль
своей орбиты и случай перевода в заданную точку рабочей орбиты, имеющей существенное
отличие в долготе восходящего узла. <...> Ключевые слова: спутниковая система, маневры, фазирование, прецессия долготы
восходящего узла, орбита ожидания, поворот плоскости орбиты. <...> Эти процессы делают необходимым тщательное
исследование задач восполнения СС, когда резервный КА переводится
на место аппарата, вышедшего из строя, или аналогичных
с точки зрения затрат суммарной характеристической скорости задач,
возникающих при подлете и ремонте вышедшего из строя КА. <...> Возможны два основных варианта восполнения СС: в первом случае
осуществляется перевод резервного КА вдоль орбиты, на которой
он находится, во втором случае КА переводится в заданную точку рабочей
орбиты, имеющей иную долготу восходящего узла (ДВУ). <...> А.А. Баранов, Д.А. Гришко, В.И. Майорова
Для нахождения параметров маневров КА на околокруговых орбитах
можно воспользоваться результатами решения линеаризованных дифференциальных
уравнений движения КА [1, 2]. <...> Задача перевода КА в целевую точку вдоль орбиты. <...> Угол Δu измеряется
в долях витка, его максимальное по модулю значение не может
быть более 0,5. <...> Требуемое изменение позиции осуществляется за счет
перевода КА на более низкую (если необходимо сдвинуть КА вперед
вдоль орбиты) или на более высокую орбиту ожидания. <...> Предполагается,
что маневры исполняются на первом и последнем витках перелета,
которые отстоят друг от друга на N витков. <...> (1)
За время нахождения на промежуточной круговой орбите вследствие
разной <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: