От танков до планетоходов

гусеничные машины трансмиссия механизм поворота мобильные роботы крутильные колебания

Подход к определению структурных элементов патентно-инновационной стратегии высокотехнологичного промышленного предприятия, Анализ динамики механизма передвижения мостового крана с частотным управлением привода, ...

Н.Э. Баумана, Москва, 105005, Россия Изложена история развития кафедры СМ9 «Многоцелевые гусеничные машины и мобильные роботы» МГТУ им. <...> Отмечены ключевые этапы становления кафедры, научные школы, основные научноисследовательские и опытноконструкторские работы кафедры за последние годы. <...> Кафедра гусеничных машин, как и многие кафедры МВТУ, связанные с оборонной промышленностью, была образована незадолго до войны в 1938 г. Руководителем кафедры был назначен выдающийся ученый и конструктор, практически основоположник теории и расчета танков Михаил Константинович Кристи, которому было тогда 48 лет. <...> К тому времени Михаил Константинович имел опыт работы с гусеничной техникой Основатель кафедры гусеничных машин МВТУ им. <...> В.Н. Наумов, Е.Б. Сарач в Научном автотракторном институте (НАТИ) и Военной академии механизации и моторизации — будущей Академии бронетанковых войск (АБТВ), и главное — обладал авторитетом ученого и конструктора, что не замедлило сказаться на практических результатах. <...> В 1945 г. коллектив преподавателей и инженеров кафедры под руководством М.К. Кристи по заданию Наркомата танковой промышленности разработал новый танковый агрегат — первую планетарную трансмиссию с бесступенчатым механизмом поворота, получившую наименование «ЗК» (по фамилиям руководителей работ Г.И. Зайчика и М.К. Кристи). <...> Она была изготовлена и испытана на Кировском заводе. <...> Агрегат одобрили специалисты и руководство страны, и в 1946 г. М.К. Кристи стал лауреатом Сталинской премии. <...> С окончанием войны в коллектив кафедры влились фронтовики — выпускники кафедры и молодые, но опытные производственники: <...> Н.А. Забавников, Б.А. Пылов, А.А. Полежаев, С.И. Леонов, В.И. Красненьков, что позволило наряду с высоким уровнем подготовки инженерных кадров проводить большую научноисследовательскую работу совместно с головным институтом отрасли в Ленинграде ВНИИтрансмаш, АБТВ, военными НИИ в Бронницах и Кубинке. <...> По заданию ВНИИтрансмаш <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт