Геомеханическая модель взаимодействия рабочего органа пневмоударной машины с грунтовым массивом
Построена геомеханическая модель взаимодействия рабочего органа пневмоударной машины с грунтовым массивом. Методом конечных элементов решена задача о напряженном состоянии массива при движении в нем пневмоударной машины с учетом вариации физико-механических свойств среды. Выполнена сравнительная оценка экспериментально измеренных и теоретически полученных относительных значений ускорений акустического поля в зависимости от ориентации машины в грунте.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ НАУК
СИБИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ
ФИЗИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ РАЗРАБОТКИ ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ
2013
УДК 534.231
ГЕОМЕХАНИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ РАБОЧЕГО ОРГАНА
ПНЕВМОУДАРНОЙ МАШИНЫ С ГРУНТОВЫМ МАССИВОМ <...> Н. А. Чинакала СО РАН,
Красный проспект, 54, 630091, г. Новосибирск, Россия
Построена геомеханическая модель взаимодействия рабочего органа пневмоударной машины
с грунтовым массивом. <...> Методом конечных элементов решена задача о напряженном состоянии
массива при движении в нем пневмоударной машины с учетом вариации физикомеханических
свойств среды. <...> Выполнена сравнительная оценка экспериментально измеренных
и теоретически полученных относительных значений ускорений акустического поля в
зависимости от ориентации машины в грунте. <...> Пневмоударная машина, грунтовый массив, геомеханическая модель, метод конечных элементов,
физико-механические свойства, волновые свойства, эксперимент, разрешающая способность
5
Решение задачи навигации пневмоударной машины в грунтовом массиве акустическими
методами основано на изучении параметров акустического поля, создаваемого ее движением. <...> Параметры этого поля используются в основном для локации подводных объектов, поскольку
для прохождения акустических волн вода является практически однородной и изотропной средой
в отличие от грунтового массива. <...> В ИГД СО РАН испытаны акустические устройства, основанные на анализе параметров
сигнала (амплитуда, спектр, время задержки), создаваемого движением в грунтовом массиве
пневмоударной машины [4 – 6]. <...> Исследования показали возможность использования акустических
методов при навигации пневмоударной машины не только в однородном грунтовом массиве,
но и в массиве, содержащем искусственные неоднородности в виде, например, твердых
породных включений или уже проложенных коммуникаций. <...> 61
ГЕОМЕХАНИКА
ФТПРПИ, 5, 2013
В работе [7] представлены результаты экспериментальных исследований возможности определения <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: