РУсскоязычный Архив Электронных СТатей периодических изданий
Найти!
Электросвязь/2010/№ 6/
В наличии за
200 руб.
Купить
Облако ключевых слов*
* - вычисляется автоматически
Недавно смотрели:

Современная отечественная авиационная аппаратура автоматического обмена данными

В статье рассматривается приложение CPDLC - линия передачи данных "пилот-диспетчер", используемое для обмена формализованными сообщениями между диспетчером службы управления воздушным движением и экипажем самолета. В России запланировано построение наземной сети для поддержки концепции CNS /ATM, а это значит, что отечественное радиосвязное оборудование должно соответствовать требованиям этой концепции.

Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
«ЭЛЕКТРОСВЯЗЬ», 6, 2010 УДК 621.396.351.814 СОВРЕмЕННаЯ ОТЕЧЕСТВЕННаЯ аВиациОННаЯ аППаРаТУРа аВТОмаТиЧЕСКОгО ОБмЕНа даННыми <...> Кулаков, ведущий инженер ФГУП «НПП «Полет» Ключевые слова: авиационная электросвязь, организация воздушного движения, базовый комплект радиосвязного оборудования, «АУЦС-Брик». <...> Система связи, навигации, наблюдения для организации воздушного движения (ОрВД) CNS/ATM функционирует с помощью линий передачи данных «борт–Земля» и наземной сети передачи данных, связывающей наземные станции с диспетчерскими пунктами ОрВД. <...> Надежность и достоверность обмена данными по каналам передачи данных во многом определяют безопасность воздушного движения — основной критерий качества работы системы ОрВД. <...> Поэтому важнейшей задачей ОрВД является установление качественной связи между воздушными судами (ВС) и наземными службами. <...> К 2015 г. Евроконтроль планирует ввести в Европе требования к внедрению на ВС и в наземных центрах различных приложений ОрВД (CPDLC, ADS и др.) <...> . В России также запланировано построение наземной сети для поддержки концепции CNS/ATM, а это значит, что отечественное радиосвязное оборудование должно соответствовать требованиям этой концепции. <...> Приложение CPDLC — линия передачи данных «пилот–диспетчер», используемая для обмена формализованными сообщениями между диспетчером службы управления воздушным движением (УВД) и экипажем самолета. <...> Сообщения базируются на наборе элементов: разрешение и доклад/запрос, которые соответствуют текущим процедурам управления воздушным движением. <...> Благодаря формализации сообщений на основе профессиональной авиационной логики каждый из участников переговоров может вести их на родном языке. <...> CPDLC обеспечивает максимальную автоматизацию обмена информацией между экипажем и диспетчером и минимизирует возможность появления ошибок в переговорах. <...> Приложение ADS — автоматическое зависимое наблюдение (АЗН) — организует автоматическую передачу информации <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности

Похожие документы:

Помощь:

Участники:

© НЦР Руконт 2014