Рассматриваются расчетные и экспериментальные данные влияния скорости скольжения, температуры и удельного давления на износ сопряжения канавка поршня – верхнее поршневое кольцо. Эти данные позволяют оценить роль каждого параметра в процессе изнашивания торцевых поверхностей до достижения предельно допустимого значения торцевого зазора S1 = 0,4 мм, определяющего долговечность пары трения