Существующие автомобильные дороги должны обеспечивать приемлемую степень риска движения автомобилей с максимальной скоростью, несмотря на то, что построены они в разные десятилетия. Поэтому требуется на основе технико-экономического расчета и оценки по теоретико-вероятностным моделям фактического риска возникновения ДТП на дорогах установить допустимый риск причинения вреда пользователям существующих дорог.