Указана актуальность проблемы взаимодействия мостовых кранов с тупиковыми упорами. Рассмотрены последствия ударного нагружения металлоконструкций мостовых кранов в результате их наезда на тупиковые упоры. Описано построение конечно-элементной расчетно-динамической модели двухбалочного мостового крана грузоподъемностью 16 т. Проведен вычислительный эксперимент процесса наезда крана на тупиковые упоры. В результате вычислительного эксперимента получена полная картина напряженно-деформированного состояния металлоконструкции крана в процессе его ударного взаимодействия с тупиковыми упорами. Обозначена необходимость принятия мер по установлению и нормированию границ максимальновозможных параметров наезда мостовых кранов на тупиковые упоры