В статье авторы рассматривают вопросы создания интегрированных информационно-коммуникационных систем управления техническим обслуживанием и ремонтом (ИИКСУ-ТОиР) воздушных судов, где направленность и размеры сетей определяются уровнем и масштабом намерений и притязаний авиакомпании при использовании ИИКСУ. Подчеркивается, что обмен информацией между отдельными звеньями ИИКСУ производится с помощью формализованных сообщений, где, если новая информация противоречит имеющейся в ИИКСУ, то специальные программы контроля обеспечивают индикацию сомнительных значений и ввод в память уточненной и вновь формализованной информации (технических решений) только после повторного подтверждения и контроля правильности со стороны пользователя (специалиста).